Dalam masalah ini, mobil transmisi matic sedikit lebih unggul, hal tersebut dijawab tuntas oleh pemakaian yang lebih ramah untuk pemula.
Mobil manual memiliki tingkat kesulitan lebih tinggi, risikonya jadwal pergantian kampas kopling relatif menjadi lebih cepat dari jadwal.
Pengemudi dituntut menguasai penggunaan gigi transmisi dan kopling, karena kesalahan tersebut berdampak pada usia pakai plat kopling.
"Kadang-kadang banyak kasus mobil baru kampas kopling habis, pengoperasian mobil manual lebih sulit terutama untuk pemula karena penguasaan materi mengemudi harus berpatokan penggunaan tiga buah pedal yaitu gas, rem, dan kopling. Jika sesuai jadwal harusnya ganti kampas kopling setiap 15.000 - 20.000 kilometer," kata dia.
Meskipun demikian, jika membahas perbaikan besar transmisi manual memang sedikit lebih terjangkau.
"Kampas kopling matik harganya bisa dua kali harga kampas kopling mobil manual, hanya saja durasi pemakaiannya bisa lebih lama, sekitar 5-7 tahun," pungkasnya.
Karena, mobil matic membutuhkan biaya overhaul transmisi yang cukup menguras kantong, sebabnya harga komponen-komponen utama cenderung lebih mahal.