Otomania.com - Jangan Sampai Salah Sebut, Ini Beda Ganti Oli dengan Kuras Oli Transmisi Mobil Matic.
Penggantian oli transmisi pada mobil matic perlu dilakukan sebagai salah satu bagian dari perawatan berkala.
Ada sebutan yang perlu dipahami oleh pemilik mobil matic dalam penggantian oli transmisinya.
Yakni yang dikenal dengan istilah atau sebutan ganti oli dan kuras oli transmisi di mobil matic.
Oki Sulistio, selaku Workshop Head bengkel resmi Tunas Daihatsu Matraman, Jakarta Timur menjabarkan beda ganti oli transmisi matic dengan kuras oli transmisi matic.
"Kalau ganti oli transmisi hanya mengisi kembali kapasitas oli yang sudah dibuang sebelumnya," buka Oki.
Dari prosesnya, sisa oli transmisi mobil matic yang lama dibuang melalui baut pembuangan karter girboks.
Sisa oli yang keluar ini adalah sebagian besar berasal dari oli transmisi yang tertampung di karter girboks.
"Oli transmisi yang baru langsung diisi lewat lubang pengisian dan tidak butuh banyak karena masih ada sisa oli yang masih tertampung di girboks tidak ikut terbuang," papar Oki.
Baca Juga: Penting buat Pemula, Ini Arti dari Huruf dan Angka yang Ada di Tuas Transmisi Mobil Matic
Sedangkan pada proses kuras oli transmisi matic, penggantian oli dibuat jalur sirkulasi.
Dan untuk proses sirkulasi oli transmisi matic ini menggunakan mesin ATF changer (Automatic Transmission Fluid).
"Jalur pembuangan dan jalur pengisian dihubungkan ke alat, oli transmisi yang baru juga dimasukkan ke dalam alat," terang Oki.
Nantinya akan terbentuk sirkulasi oli transmisi baru yang masuk untuk mendorong sisa oli transmisi lama yang ada di dalamnya.
"Sirkulasi oli transmisi dilakukan sampai warna oli terlihat jernih, jadi oli yang dibutuhkan lebih banyak untuk meneruskan proses sirkulasi sampai terisi jernih," simpul Oki Sulistio.