Sedangkan pada proses kuras oli transmisi matic, penggantian oli dibuat jalur sirkulasi.
Dan untuk proses sirkulasi oli transmisi matic ini menggunakan mesin ATF changer (Automatic Transmission Fluid).
"Jalur pembuangan dan jalur pengisian dihubungkan ke alat, oli transmisi yang baru juga dimasukkan ke dalam alat," terang Oki.
Nantinya akan terbentuk sirkulasi oli transmisi baru yang masuk untuk mendorong sisa oli transmisi lama yang ada di dalamnya.
"Sirkulasi oli transmisi dilakukan sampai warna oli terlihat jernih, jadi oli yang dibutuhkan lebih banyak untuk meneruskan proses sirkulasi sampai terisi jernih," simpul Oki Sulistio.