"Secara kualitas bahan kurang bagus. Contohnya karet vakum dan jarum skep yang kalau dipakai umurnya paling hanya kuat 1-2 tahun dan mulai bermasalah," yakin Ricard.
Selain itu, untuk settingan penyetelan debit bahan bakar dan udara juga lebih sulit pada karburator KW atau imitasi ini.
"Meskipun pakai pilot jet dan main jet sama seperti ori, tapi performanya akan berbeda dan tidak sepas saat pakai karburator orisinil," yakinnya.
Makanya, Ricard sendiri menyarankan tidak menggunakan karburator KW atau imitasi jika tidak kepepet.
"Saya sarankan daripada beli karburator KW lebih baik coba cari copotan yang harganya terjangkau," tambah Ricard.
"Atau kalau mau aman pakai yang merek aftermarket sekalian karena bahannya pasti lebih bagus dari yang KW atau imitasi," pungkasnya.
Baca Juga: Motor Susah Nyala Setelah Ditinggal Lama? Ternyata Ini Penyebabnya