Hanya saja, putaran turbin turbo masih berputar cukup tinggi yang menghasilkan panas.
"Jadi ada momen dimana saat turbo spooling lalu mesin langsung dimatikan tidak ada proses pendinginan," terang Resya.
Hal itulah yang bisa membuat komponen turbo cepat panas.
Kalau terjadi secara terus-menerus, turbin yang panas akan memuai dan menjepit dinding keong turbo.
"Turbo bisa jamming bahkan jebol karena sering spooling tanpa pendinginan dari oli mesin," tutur Resya.