Jika viskositas oli transmisi berkurang, tekanan yang dihasilkan untuk diteruskan ke solenoid gear melemah.
"Tekanan hidrolis dari solenoid gear diperlukan untuk menekan clutch ke plat kopling," jelas Fredysur.
"Karena tekanannya lemah, cengkeraman clutch ke plat kopling jadi kurang kuat," sambungnya.
Radityo Herdianto / GridOto.com
Solenoid Gear Valve Body yang Mengatur Rasio Gigi Transmisi Matik
Putaran clutch jadi berlebih, sehingga mengakibatkan pindah gigi terasa slip dan mobil kehilangan tenaga.
Fredysur menyarankan, penggantian oli transmisi matik setidaknya dilakukan setiap 25.000 kilometer jika mobil sering terkena macet.