Rupanya, perubahan penggerak menjadi roda depan tidak ada penurunan terhadap kemampuan menanjak Toyota Avanza dan Toyota Veloz generasi terbaru ini.
"Kemampuan baik FWD maupun RWD sama saja jika untuk melibas jalan tanjakan," tegasnya dalam konferensi pers virtual.
"Harus dilihat dari keseluruhan teknologi dan performa mobil yang diusung," tambahnya.
Anton bahkan mengklaim Toyota Avanza dan Toyota Veloz terbaru ini punya kemampuan memanjak lebih baik meski mengusung FWD.
Disebutkan bahwa tuning mesin sudah disesuaikan untuk mencapai performa lebih optimal.
Serta transmisi CVT baru yang dianggap mampu menyalurkan tenaga mesin ke roda penggerak secara responsif.
"Konstruksi rangka yang digunakan juga baru yaitu Ultra Hi-Tensile," sebut Anton.
"Lebih kuat namun lebih ringan, memberikan dampak ke kestabilan yang lebih baik juga memudahkan untuk menanjak," paparnya.
Belum lagi adanya fitur Hill-Start Assist yang membantu mobil stop and go di tanjakan.
"Justru akan lebih memudahkan saat melewati tanjakan dengan teknologi dan fitur baru yang disematkan," ujar Anton.