Otomania.com - Motor Suzuki Paling Aneh, SW-1Gabungan Motor Sport, Skuter dan Bebek, Tapi Mesinnya Gede Lho!
Motor Suzuki SW-1 ini tampilannya terihat unik, bagian depannya terdapat tangki dan dengan setang riser.
Pada bagian belakangnya membulat seperti Vesapa atau Lambretta.
Selain itu yang menjadikannya motor Suzuki SW1 tambah unik adalah fairing atau seperti sayap pada motor bebek.
Baca Juga: Unik, Alasan Vespa 2-Tak Miring ke Kanan Sebelum Distarter, Ini Jawabnnya
Motor Suzuki SW-1 dengan tampilan unik ini diperkenalkan pada tahun 1992 silam.
Suzuki SW-1 ini berbasis mesin 250cc dari GN250 yang diaplikasikan ke banyak motor Suzuki lainnya.
Seperti yang digunakan pada Suzuki GZ250, TU250, hingga yang paling dikenal di Indonesia jelas Suzuki Thunder 250.
Berkubikasi 250cc, dengan daya hingga 20 dk dan torsi 21 Nm plus dibekali sistem SOHC namun menggunakan 4 klep.
Suzuki SW-1 ini menggunakan dua silinder karena ada dua knalpot di kiri dan kanan.
Itu karena motor ini mengadopsi teknologi Twin Swirl Combustion Chamber (TSCC) dan punya dua outlet lubang knalpot.
Sistem penggeraknya juga enggak pakai rantai, tapi pakai belt. Dengan ukuran ban depan dan belakangnya sama-sama enggak lazim.
Pada bagian depannya pakai pelek ukuran 16 inci, sedangkan yang belakang berukuran 15 inci.
Baca Juga: Kocak Deh Motor Honda Satu Ini, Bentuknya Kecil, Desainnya Sport, Mesinnya Matik
Dengan bobot kering sampai 183 kg, Suzuki SW-1 memang tergolong motor bongsor karena bodinya saja full pelat.
Makanya meski dibekali mesin turunan motor sport 250cc yang punya performa lumayan, larinya cuma mentok di angka 115 km/jam.
Apakah motor ini pantas disebut motor sport? Atau sebenarnya motor ini genrenya apa ya?
Sisi sport dan aura motor bebek dari motor ini, masih bisa dilihat dari setengah bagian depannya.
Mesinnya tegak plus pakai oil cooler, ada lampu depan bulat retro yang bikin jadi mirip Honda C70, kemudian sokbreker teleskopik.
Ternyata, yang bentuknya tangki bbm itu bagasi tipu-tipu saja. Dan lucunya, motor ini pakai sayap di kiri kanan seperti motor bebek.
Tapi melihat desain ke belakangnya, motor ini lebih cocok kalau disebut sebuah skuter dengan bodi serba membulat.
Benar-benar enggak ada elemen lancip di bagian buritan dari Suzuki SW-1. Jok dan dek belakang buat boncenger mengingatkan Vespa.
Baca Juga: Kocak, Yamaha NMAX Dikawinkan Dengan Sepeda Ontel, Enaknya Dikasih Nama TELMAX Atau SEMAX Ya?
Sekadar informasi, diluncurkan tahun 1992 motor ini harganya cukup tinggi di angka 600 ribu Yen yang setara dengan Rp 57 jutaan.
Dengan kombinasi desain gado-gado campur aduk anti mainstream dan harga yang tergolong tinggi, motor ini jadi produk gagal dan enggak banyak yang beli.
Makanya, populasinya cukup jarang terlihat dan sukses jadi buruan kolektor motor bertema retro vintage.
Hmmm... Ada yang punya enggak ya di Indonesia?