Tenaga maksimum XMAX 300 mencapai 27,62 dk pada 7.250 rpm, dengan torsi 29 Nm pada 5.750 rpm.
Nah baru deh beda tipis karena sudah sama-sama 300 cc.
Balik lagi ke mesin Honda SH350i, mesin baru ini juga sudah memiliki teknologi oil piston injector sebagai pendingin tambahan yang biasa ditemukan pada motor performa tinggi seperti Honda CRF450R.
Eh, tapi di Honda BeAT terbaru juga ada kok teknologi ini. Fungsinya untuk menyemprotkan oli ke bagian belakang piston agar lebih dingin.
Selain itu, mesin Honda SH350i juga didesain untuk memenuhi standar emisi Euro 4.
Agar ban tidak selip, dipasang fitur HSTC (Honda Selectable Torque Control) yang sama seperti di PCX 160 dan juga Forza 250.
SH350i baru memiliki suspensi depannya teleskopik 35 mm dan di bagian belakang mengusung sokbreker ganda.
Dengan lengan ayun aluminium cor Oleo-Link yang dipasang di bawah mesin.
Baca Juga: Heboh Harga Daun Pisang Setara Honda BeAT, Kumpulkan 60 Lembar Dapat Skutik Paling Irit Honda