Diluncurkan pertama pada tahun 2015 silam, Yamaha NMAX menjadi standar baru untuk motor matic 150 cc di Indonesia.
"Yamaha NMAX punya kemudahan akses dan berkendara untuk semua postur tubuh pengendara, baik yang besar maupun kecil," lanjut Radityo.
Baca Juga: Harga GPX Drone 150 Bikin Yamaha NMAX dan Honda PCX 160 Bergetar, Dijual Lebih Murah
Karenanya Yamaha NMAX punya riding position yang bebas banget.
Riding position pertama, bisa bergaya active riding position, dengan menempatkan kaki di bagian belakang pijakan kaki.
Atau bisa juga bergaya cruiser riding position karena dek pijakan kaki yang luas, memungkinkan kaki selonjor saat berkendara.
Nimble Maneuver
Yang selanjutnya adalah Nimble Maneuver, atau manuver yang gesit.
"Yamaha NMAX memiliki desain rangka baru, yang memberikan feeling berkendara yang menyenangkan, tapi tetap stabil," yakin Radityo.
Tidak hanya gesit, kaki-kaki Yamaha NMAX juga dilengkapi dengan fitur yang mendukung performa handlingnya.
"Ada disk brake di kedua roda, dan sudah dilengkapi pula dengan anti lock brake system (ABS)," sambung Radityo.
Neat Performance
Filosofi terakhir adalah Neat Performance, berkat mesin 155cc Blue Core dengan teknologi Variable Valve Actuator (VVA).
Untuk Yamaha NMAX 155 Connected terbaru, tenaganya 15,15 dk pada 8.000 rpm dan torsi hingga 13,9 Nm di 6.500 rpm.
Tenaga yang di atas rata-rata skutik 150 cc pada awal peluncurannya. Pantesan saja paling kencang ya!
Nah, jadi sudah tahu ya filosofi dari huruf "N" di Yamaha NMAX, yang ternyata banyak arti.