"Biasanya tanda ini dipasang sejajar dengan pentil ban karena pentil ban sudah pasti menambah bobot pada pelek," lanjut Rendi.
Atau saat memasang pelek, titik warna kuning ini harus dipasang sejajar dengan area paling berat di pelek alloy.
Titik paling berat di pelek ditandai dengan tanda bulatan yang berwarna biru.
"Jadi roda akan balans atau seimbang saat berputar," ucap Rendi.
Baca Juga: Empat Kebiasan Buruk Ini Bikin Ban Mobil Cepat Botak, Nomor Dua Sering Kelupaan
Lantas, bagaimana dengan tanda bulatan yang berwarna merah?
Tanda bulatan warna merah ini untuk menunjukan peak point atau area paling melengkung keluar pada ban (area paling tinggi dari dinding ban).
Atau bahasa pintarnya adalah area radial force variation first harmonic maximum.
Tanda bulatan merah ini berguna saat ban dipasang ke pelek besi atau kaleng.
Baca Juga: Tapak Ban Mobil Habis Sebelah? Bengkel Spooring Jelaskan Penyebabnya
Tanda merah ini harus dipasang sejajar dengan area paling rendah dari pelek besi yang juga ditandai dengan bulatan berwarna atau emboss titik.
Kalau kedua titik ini selaras maka vibrasi yang dihasilkan dari putaran roda semakin minim.
Nah, jadi itulah fungsi dari bulatan kuning dan merah pada bagian sisi ban mobil.