"Setidaknya batas ketebalan ban maksimal 1 mm sebelum diganti dengan yang baru," sebut Dhaniar.
Dalamnya ketebalan ban mobil bukan dilihat dari bagian paling dasar alur tapak ban.
Melainkan harus diukur dari tonjolan pada tengah-tengah alur yang disebut Tread Wear Indicator (TWI).
"Diukur pakai tire depth gauge atau meteran, kalau ketebalannya kurang dari 1 mm sebaiknya langsung ganti," tekan Dhaniar.
Menurut Dhaniar, alur ban berfungsi sebagai jalur air yang memecah genangan air ketika dilewati tapak ban.
Semakin kecil kedalaman alur ban, jalur air yang memecah genangan semakin sempit.
"Sehingga massa jenis air cenderung mengangkat ban yang membuat jadi licin bahkan aquaplanning," tutur Dhaniar.