Dengan adanya sistem differential akan memberikan keseimbangan torsi pada kedua roda.
Efeknya adalah pengendara bisa lebih mudah untuk handling, karena saat berbelok terjadi perbedaaan putaran untuk roda di sisi luar dan dalam.
Sehingga tidak memberikan efek terpelanting pada si pengendara, dan tentu saja radius putar menjadi lebih pendek.
Baca Juga: Hong Guang Mini EV, Mobil Listrik Mungil dari Wuling, Desain Unik dan Muat 4 Penumpang
Lalu dengan torsi di kedua roda yang sama maka motor bisa lebih cepat ngacir alias enggak ngos-ngosan, dan tentunya juga efek aus ke ban bisa seimbang.
Gimana Sob? anti-mainstream banget kan modif Suzuki Satria yang satu ini?
Penasaran dengan modifikasi yang satu ini? Tunggu saja video review dan test ride-nya…
Data Modifikator:
RWIN Development
085740099945 (Rubiyanto)
Showroom: Jl. Adi Soemarmo (Barat SPBU Klodran), Kel. Klodran, Kec. Colomadu, Karanganyar, Jawa Tengah.