Fairing dibuat tampil polos tanpa stripping untuk menonjolkan kesan motor GP125 versi jalan raya.
Baca Juga: Ngidam KLX150? Lagi Diskon Sampai Rp 2,5 Juta Tuh, Cicilan Juga Enteng di Bawah Rp 1 Juta
Mesin dan kaki-kaki jadi fokus Diki, agar motor tetap handal dipakai menikung di sirkuit.
"Blok pakai PDK Gold, lalu karburator pilih Keihin PJ 34," sambung Diki.
Pengapian juga digarap, dengan pemasangan CDI Denso 1454, koil Yamaha YZ 4SS serta busi Denso W29.
"Terakhir pakai membran Polini, lalu knalpot bikin custom dengan silencer karbon," lanjutnya.
Baca Juga: Yakin Helm Kalian Masih Layak Pakai? Ini Tandanya Harus Beli Helm Baru
Mesin sudah galak, area kaki-kaki wajib ditingkatkan, dimulai dengan penggunaan pelek langka dan ringan.
"Pelek ini Enkei HRC dari Honda RS125 NF4, pelek impian dari dulu namun mahal banget, makanya saya sampai nabung 8 tahun," senyum Diki.