Baca Juga: Jangan Lupa Dicek, Cuma Segini Umur Selang Rem Motor. Telat Ganti Bisa Celaka!
Sebenarnya konsep ubahan yang dilakukan Ali ini terlihat sederhana, tapi ternyata cukup rumit prosesnya sob.
"Saya pribadi sudah 3 kali sih coba-coba sampai ini yang final resultnya.
Tapak monoshock-nya saya buat dari posisi dudukan CVT bagian depan, dudukan shock depannya di sasis, cuma dilas tapak buat as shocknya aja.
Tidak ada yang diubah dan dirusak. Jadi kalau mau balik ke standar tinggal copot tapak buatannya aja," kata Ali menjelaskan.
Baca Juga: Mujur Banget! Ninja 400 cc Dikasih Cuma-cuma Untuk Perawat Pasien Corona yang Motornya Dimaling
Nah kesulitan yang ditemui Ali ketika menyetting posisinya agar sokbreker juga berfungsi dengan baik.
"Yang ribet kan cuma nyetting posisinya aja. Harus dilepas CVT.
Terus dipikirin dudukan monoshock yang enggak menganggu rangka dan lainnya. Artinya enggak ada yang ngerusak part pabrikan. Bagasi jok juga enggak diubah.
Kalau mau balik standar tinggal dicopot aja monoshock-nya. Pasang balik sok asli, gampang banget," lanjut Ali menjelaskan.
Baca Juga: Masih Banyak yang Salah Paham, Ini Lho Bedanya Penggerak 4WD dan AWD
Ternyata budget yang dikeluarkan Ali untuk proyek monoshock ini juga tak terlalu makan biaya banyak lho!
"Masih bisa saya bilang murah kok mas, sekitar satu jutaan aja.
Karena yang saya butuhkan itu cuma shockbreker copotan sama bikin tapak besi buat dudukan shockbrekernya.
Beda kalau sudah main rombakan swing arm, tentu pasti mahal mas hehe," pungkas Ali.
Artikel serupa telah tayang pertama kali di GridOto.com.
---------------------------------------
Ingin lebih lengkap dan detail ulasan otomotif seperti test drive, test ride, tips, knowledge, bisnis, motorsport dan lainnya, kalian bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF secara digital (e-magz). Caranya klik: www.gridstore.id Kalian akan mendapatkan paket berlangganan menarik.