Ini Alasan Mazda Tega Suntik Mati Mesin Rotary, Nasibnya Mirip Motor 2-Tak!

Dwi Wahyu R.,Adi Wira Bhre Anggono - Jumat, 17 April 2020 | 11:00 WIB

Mazda RX-7 (FB) 1978 (Dwi Wahyu R.,Adi Wira Bhre Anggono - )

Mazda RX-7 (FB) yang merupakan sports car pertama mereka mencuri banyak perhatian orang.

Bobot Mazda RX-7 (FB) yang ringan dan mesin rotary 12A yang bertenaga 100-135 dk menyuguhkan sebuah mobil kencang dengan handling kualitas wahid.

Cerita sukses mesin rotary terus berlanjut dengan hadirnya Mazda RX-7 generasi ketiga (FC) yang rilis 1985 dan generasi keempat (FD) yang diluncurkan pada 1992.

Namun, Mazda RX-7 (FD) di Eropa harus pensiun pada 1996 akibat tidak memenuhi standar emisi di wilayah tersebut.

Baca Juga: OTOMOTIF Award 2020: All New Yamaha NMAX 155 Raih Gelar Bike of The Year, Selamat!

https://www.mazda-press.com/
Mazda RX-7 generasi ketiga (FD) tahun 1993

Walau begitu Mazda RX-7 tetap diproduksi hingga 2002 untuk dijual di pasar negara setir kanan.

Dalam periode 1978-2002 tercatat 811.634 unit Mazda RX-7 yang laku terjual di seluruh dunia.

Pada 2003 Mazda RX-8 yang dibekali mesin rotary Renesis 1.300 cc meluncur.