Otomania.com – Dibandingkan dengan generasi sebelumnya top speed All New Yamaha NMAX 155 pasti membuat penasaran
Tentu saja karena NMAX generasi terbaru ini menggunakan dapur pacu yang baru.
Dan memang ada perubahan karakter berkendaranya dan hasilnya, top speed juga beda.
Jika dibandingkan, kira-kira top speed sama atau lebih baik dengan NMAX pendahulunya?
Mesin All New NMAX ini basisnya seperti milik Aerox 155 yang punya engine mounting di bawah dan ada SMG (Smart Motor Generator), tapi banyak penyempurnaan.
Baca Juga: All New Yamaha NMAX 155 Akan Hadir di Vietnam, Segini Beda Harganya Dengan di Tanah Air
Seperti piston pakai yang punya dome datar agar rasio kompresi naik jadi 11,6:1. Juga klep masuk diperbesar dari 19,5 mm jadi 20,5 mm.
Mesin 155 cc SOHC 4 katup dengan VVA ini menghasilkan tenaga maksimal yang naik dari 14,8 dk di 8.000 rpm jadi 15,2 dk di putaran yang sama.
Tapi torsi maksimal justru turun dari 14,4 Nm di 6.000 rpm jadi 13,9 Nm di 6.500 rpm.
Perubahan tenaga dan torsi itu memberikan impresi berkendara yang juga beda. Dengan torsi maksimal yang lebih kecil, tarikan awal All New NMAX ternyata jadi lebih kalem.
Efek positifnya buat stop and go di kemacetan jadi tak terlalu mengentak. Cocok buat yang cari kenyamanan karena jadi tak diayun-ayun.
Tapi buat yang suka ngebut juga jangan khawatir, terakomodasi dengan adanya kenaikan tenaga maksimal, karena respons atasnya justru lebih baik.
Perbedaan karakter mesin juga terbaca dari hasil pengetesan akselerasi pakai Racelogic. Dengan torsi lebih kecil, wajar jika NMAX baru tarikan awal sedikit lebih lambat dibanding NMAX lama.
Seperti 0-60 km/jam NMAX lama bisa 5,2 detik, di versi baru justru 5,5 detik. Tipis sih hanya beda 0,3 detik.
Tapi enggak semua parameter All New NMAX tertinggal. Dengan tenaga maksimal lebih besar, yang mainnya di putaran atas, maka jangan heran meraih 100 km/jam dari diam justru lebih cepat.
Versi baru hanya 16,1 detik, itu lebih cepat 0,2 detik dari NMAX lama yang 16,3 detik.
Baca Juga: Intip Skema Cicilan All New Yamaha NMAX Connected/ABS, Mulai Dari Rp 1,5 Jutaan
Begitu juga top speed di spidometer, ternyata versi baru juga lebih unggul.
Langsung ke hasil pengetesan top speed, dilakukan di lintasan sekitar 1 km, dites oleh pengendara dengan postur 173 cm 64 kg.
Menggunakan All New NMAX versi Connected/ABS yang diisi bahan bakar Pertamax.
Untuk mencapai 100 km/jam tergolong cepat, tapi setelahnya lambat hingga dapat kisaran 119 km/jam.
Kemudian akan merambat makin pelan hingga akhirnya dapat angka 124-125 km/jam. Sampai 125 km/jam sudah seperti stuck.
Baca Juga: All New Yamaha NMAX Langsung Naik Power dan Torsinya, Pakai Part Upgrade Seharga Rp 2 Jutaan
Jika lintasan lebih panjang, mungkin masih bisa naik, tapi sangat perlahan.
Jadi terjawab sudah kan top speed All New Yamaha NMAX 155 ternyata dapat 125 km/jam. Buat perbandingan, NMAX lama dapat kisaran 121 km/jam.
Detail hasil tesnya simak di tabel;
All New NMAX
0-60 km/jam : 5,5 detik
0-80 km/jam : 9,6 detik
0-100 km/jam: 16,1 detik
0-100 m: 7,9 detik (@73,1 km/jam)
0-201 m: 12,4 detik (@89,6 km/jam)
0-402 m: 19,7 detik (@106,9 km/jam)
Top speed: 125 km/jam (spidometer)
Top speed: 117 km/jam (Racelogic)
NMAX 2018
0-60 km/jam : 5,2 detik
0-80 km/jam : 9,3 detik
0-100 km/jam: 16,3 detik
0-100 m: 7,7 detik (@73,1 km/jam)
0-201 m: 12,1 detik (@89,1 km/jam)
0-402 m: 19,5 detik (@104,3 km/jam)
Top speed: 121 km/jam (spidometer)
Top speed: 115,7 km/jam (Racelogic)