Karena kondisi ban sudah tidak 100 persen, maka waktu penggantiannya tentu akan lebih cepat.
“Selama bukan ban tipe slick, ban bekas balap sah saja dipakai harian,” ujarnya.
Nah untuk ban impor yang aslinya tidak dijual di pasar lokal, ada beberapa kondisi yang perlu diketahui oleh calon pembeli.
“Beberapa ban produk luar mungkin ada yang tidak dirancang untuk penggunaan di iklim tropis seperti Indonesia. Efeknya dari segi performa bisa kurang maksimal dan lifetime lebih pendek,” jelas Jimmy.
Meskipun demikian, penggunaan ban motor bekas tidak diharamkan asal kondisinya masih layak dan memenuhi beberapa aspek.
Baca Juga: Hati-hati Akal Bulus Rekondisi Ban Bekas
Contohnya tidak ada kerusakan secara fisik seperti ada benjolan/retak, tapak ban masih dalam batas Tire Wear Index (TWI) dan usia ban yang masih tergolong muda.
Jadi jangan asal tergoda dengan harga murah, jangan lupa dicek dulu kondisi ban bekasnya sebelum dibeli ya!