Disampaikan oleh Doli Pratama mekanik dari Subur Motor.
"Yang pertama jelas kipas pulley depan bisa hancur kalau terus dipaksa jalan," terang Doli Pratama, dikutip dari GridOto.com.
"Karena pergerakannya jadi liar dan bisa menghajar cover CVT dan hancur di dalam," tambah Batak sapaan akrabnya.
"Yang paling parah bisa merusak kruk as kalau memang dipaksa terus, kruk as jadi wajib diganti dan mahal pastinya" terangnya.
Baca Juga: Roller CVT Tunggu Peyang Atau Rusak Sih Penggantiannya? Ini Kata Bengkel Spesialis
Batak mengungkapkan kalau kerusakan mur depan pulley ini diakibatkan karena masalah sepele.
"Biasanya karena mengencangkan dengan kunci torsi tidak pas, sehingga baut menjadi selek dan rawan lepas saat dipakai," tambah mekanik yang mangkal di Jl. Warakas 1, Tj Priok, Jakarta Utara.
Makanya, lakukan pengencangan mur pulley dengan cara dan teknik yang benar.
Maklum, karena posisinya yang tertutup cover CVT baut ini jarang dan sulit diperhatikan jika kendur atau mengalami masalah.
Baiknya saat dibongkar dan ingin dipasang kembali lakukan pengecekan ganda untuk setiap bagiannya.