"Dari posisi N lalu di masukkan ke posisi D maka hentakan akan sangat terasa. Harusnya saat masuk ke D, entakan enggak boleh terlalu terasa. Ini ada bagian kopling transmisi matik sudah bermasalah," tambah Supri.
Jika sudah parah, saat mobil dalam posisi tuas D mobil lama untuk berjalan.
Bahkan tarikan mobil menjadi lambat atau lebih parahnya mobil tidak bisa jalan.
Ciri-ciri ini berlaku untuk transmisi matik tipe apa saja seperti mobil transmisi matik konvensional, CVT bahkan dual clutch.
Baca Juga: Saat memanaskan Mobil Matic, Sebaiknya di Posisi Tuas di P atau N? Bengkel Kasih Penjelasan Begini