Otomania.com - Saat harus menembus cuaca hujan, motor tiba-tiba mati atau mogok di jalan.
Sudah cek kondisi cangklong atau cop busi belum?
Part kecil yang ada di ujung busi ini sering disepelekan, jujur aja deh.
"Cangklong atau cop busi itu berfungsi untuk mengantarkan listrik dari Koil menuju busi," buka Diko Octaviano, Technical Support PT NGK Busi Indonesia dilansir dari GridOto.com.
Baca Juga: NGK Perkenalkan Busi Barunya , Ini Kelebihan Yang Dimiliknya
Cangklong atau cop busi ini ibarat jalur listrik dari koil ke busi.
"Karena posisinya di luar, penghubung ke busi, cangklong atau cop busi ini dilengkapi dengan bibir karet, fungsinya untuk menahan air masuk ke dalam busi," jelas pria yang akrab disapa Diko ini.
Seiring bertambahnya umur motor, karet di cangklong atau cop busi jadi retak.
"Namanya juga karet ya, selalu kena panas pasti akan getas dan enggak lama pasti robek," jelas Diko.
Baca Juga: Penyebab Busi Retak, Dan Akibatnya Yang Terjadi Pada Mesin Mobil
"Nah, robekan itu yang menjadi celah untuk air masuk ke dalam busi, apalagi ketika hujan atau menerobos banjir," tambahnya.
Kalau air bisa menembus ke dalam, busi bisa mati, akhirnya motor mogok.
"Tapi kalau airnya sudah kering biasanya motor bisa jalan lagi," jelasnya.
Kalau cop busi sudah getas segera diganti.
Baca Juga: Busi Iridium Bisa Bikin Mesin Mobil Bertenaga? Ini Penjelasannya
"Ada baiknya dicek juga ketika sedang mengganti atau sekadar membersihkan busi," pungkasnya.
Artikel ini sudah tayang di GridOto.com dengan judul Ini Dia Biang Kerok Motor Tiba-tiba Mati Saat Menembus Hujan