Baca Juga: Tim Pabrikan KTM Tech3 Optimis Di Balap MotoGP Belanda, Karena Ini
Mesin ini punya transmisi enam percepatan, dengan quick shifter up and down loh.
Soal output tenaga dan torsi yang bisa dihasilkan mesin ini, dibuat berbeda sesuai jenis motornya. Hal ini diset lewat pengaturan elektronik.
"Iya, beda setingannya ECU-nya, makanya walau pakai mesin sama, output tenaga dan torsi berbeda," ujar Karmanto, Teknisi KTM Indonesia.
Untuk mesin yang terpasang di KTM 790 Duke, punya tenaga maksimal mencapai 105 dk/9.000 rpm, dengan torsi sampai 87 Nm/8.000 rpm.
Sementara untuk mesin yang terpasang di KTM 790 Adventure, tenaganya lebih kecil, tepatnya 95 dk/8.000 rpm, tapi torsi lebih besar sedikit, 88 Nm/6.600 rpm.
Artikel ini sudah tayang di GridOto.com dengan judul
https://www.gridoto.com/read/221778521/spesifikasi-mesin-inline-terbaru-ktm-790-duke-adventure-dua-silinder-100-dk#!%2F