Otomania.com - KTM memang identik dengan pabrikan motor yang menggunakan mesin degan konfigurasi silinder tunggal atau V-twin.
Mesin silinder tunggal dipakai untuk motor berkapasitas kecil mulai dari 200 cc sampai menengah, tepatnya 690 cc yang terpasang di 690 Duke.
Sedangkan untuk motor bermesin lebih dari 700 cc, pakai mesin konfigurasi V-Twin, contohnya 1290 Super Duke.
Tapi sejak 2018 lalu, KTM meluncurkan motor kelas menengah terbarunya yang menggunakan mesin baru, dengan konfigurasi inline 2 silinder.
Baca Juga: KTM Duke 250 dan 390 Spesifikasi Khusus Indonesia, Apa Bedanya?
Mesin itu terpasang pada dua model yakni 790 Duke dan 790 Adventure, yang dikenalkan di EICMA 2018 lalu.
KTM menyebutkan kalau mesin ini punya performa terbaik dikelasnya, lebih ringkas, rendah emisi dan lebih ekonomis.
Secara spesifikasi, mesin ini mengusung 2 buah piston yang dipasang segaris, DOHC, 4-tak dengan pendingin cairan.
Kapasitas mesinnya mencapai 799 cc, berkat paduan piston diameter 88 mm dengan langkah mencapai 65,7 mm.