Otomania.com - Buat yang naksir Kawasaki KLX230 jangan salah kaprah, karena motor ini gak dirancang untuk jalan tanah.
Ini adalah hasil tes PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) saat di Jepang.
KMI ikutan tes Kawasaki KLX230 di Jepang sebelum dilaunching.
"Karakter KLX230 lebih nyaman di jalan raya. Ini bedanya dengan KLX150," kata Michael Chandra Tanadhi, Head Sales and Promotion Division PT Kawasaki Motor Indonesia.
Baca Juga: Harga Kawasaki KLX 230 Setelah Lewat Masa Promo, Beda ‘2 Ribuan’
Kawasaki KLX230 dilaunching awal bulan lalu di Kemayoran, Jakarta Pusat.
Ada dua versi harga Kawasaki KLX230.
Untuk KLX 230 jenis standar dijual Rp 42,5 juta.
Sedangkan yang versi SE harganya Rp 44,9 juta.
Baca Juga: Terjawab, Kenapa Kawasaki KLX 230 Enggak Menggunakan Kick Stater
"Ada yang membedakan akselerasinya panjang. Jadi dipakai harian enak," kata Michael yang berkantor di kawasan Abdul Muis, Jakarta Pusat.
Kawasaki KLX150 power bandnya sempit, persis karakter mesin adventure yang enggak butuh bermain di rpm atas.
Kadang-kadang, dipakai harian di jalan raya, orang sering maksa saat akselerasi sampai rpm atas.
"Kalau sudah begitu, getaran terasa di setang. Ini enggak kejadian di KLX230," tutup Michael.