Otomania.com - Hyundai Santa Fe XG CRDi memiliki akselerasi dan efisiensi BBM yang lebih baik.
Selain itu juga lebih enak dikendarai berkat mesin responsif dan transmisinya.
Dan jika dibandingkan dengan Chevrolet Trailblazer LTZ.
Grafik tenaga Santa Fe sudah terasa menggeliat di putaran 2.000 rpm.
Baca Juga : Tambah Dua Fitur Baru Pada Hyundai Santa Fe XG Dan GLS Di Indonesia
Sangat responsif mengalirkan tenaga sejak dari putaran mesin rendah.
Tak ketinggalan handling Hyundai Santa Fe juga terasa akurat saat melahap tikungan.
Hyundai Santa Fe menggunakan sistem kaki-kaki independen.
Sehingga Hyundai Santa Fe juga terasa lebih “pede” diajak bermanuver kencang di jalan aspal.
Baca Juga : The Grand Santa Fe, Varian Baru Hyundai Santa Fe Segini Harganya
Disisi lain, Chevrolet Trailblazer menggunakan struktur sasis tangga (ladder frame).
Dimana sasis tersebut merupakan sasis kembar dengan Chverolet Colorado.
Pada Santa Fe, sasis yang digunakan tipe monokok yang menjadikan karakternya secara alami lebih dinamis.
Tak hanya itu, kelebihan dari struktur sasis yang digunakan Santa Fe, selain bantingan bisa lebih empuk gejala bodyroll juga terasa minim.
Baca Juga : Harga Setengah Miliar Lebih, Santa Fe XG CRDi Punya Bekal Enggak Main-main
Sehingga bisa disimpulkan dalam komparasi Big SUV untuk parameter fun to drive, Santa Fe lebih asyik dikendarai, dibanding Chevrolet Trailblazer karena respons mesin yang mantap serta handling terbaik.