Otomania.com - Zaman now rem jenis cakram sudah menjadi peranti wajib buat motor yang beredar di pasaran.
Meskipun begitu bila dicermati sebenarnya kaliper yang digunakan tidak sama.
Ada yang memakai tipe satu piston dan ada yang dua piston.
Untuk kaliper satu piston banyak digunakan motor matik dan bebek, sedangkan jenis dua piston banyak ditemukan di motor sport.
Baca Juga : Perlu Diperhatikan, Berikut Cara Rawat Rem Cakram Mobil Dimusim Hujan
Lalu apa perbedaan yang mendasar dari kedua tipe kaliper tersebut?
Kalau bicara performanya, kaliper dengan dua piston bisa dibilang cenderung lebih bagus dari kaliper satu piston.
Makanya enggak heran kalau kaliper dua piston rata-rata menempel di motor sport, yang notabene punya kapasitas mesin lebih besar dari skutik atau motor bebek.
Memang sih beberapa skutik juga dibekali kaliper dua piston seperti Yamaha XMAX.