Secara umum cara kerja ABS bisa dikatakan seperti kita mengocok rem, tapi secara otomatis.
Sementara itu, CBS merupakan sistem pengereman yang memungkinkan kedua rem bekerja secara bersamaan walau hanya menekan satu tuas rem, yakni tuas rem belakang.
CBS sendiri adalah nama yang dipakai Honda untuk menyebut sistem rem kombinasi ini.
Beda dengan ABS yang bekerja secara elektronik, CBS bekerja secara mekanis.
Salah satu sistemnya adalah pada tuas rem belakang atau tuas rem sebelah kiri, ada equalizer yang bercabang ke dua kabel.
Baca Juga : Ternyata, Slang Rem Motor ABS dan Non ABS Enggak Bisa Saling Ditukar
Satu kabel langsung ke rem belakang dan satu kabel lagi ke kabel konektor.
Kabel konektor ini akan menarik knocker untuk mendorong piston hidrolik di master rem depan.
Sistem lainnya adalah dengan adanya dua selang minyak rem pada tuas rem belakang, di mana satu menuju kaliper belakang sementara selang satunya terkoneksi dengan kaliper depan.
Sistem ini seperti yang ada pada Honda All New PCX 150 tipe CBS, karena motor ini dibekali rem cakram di kedua rodanya.