Otomania.com – Bagi Anda yang sudah pernah naik atau bahkan memiliki Daihatsu Ayla standar.
Percaya deh, naik Daihatsu Ayla Turbo nggak ada enak-enaknya.
Musababnya adalah, sistem suspensi yang sudah diganti demi menopang performa mesinnya.
Daihatsu Ayla Turbo lebih ceper, dengan suspensi yang lebih kaku.
Baca Juga : Kurangi Pemakaian Mode Tiptronic di Mobil Matik, Penyakit ‘Jeduk’ Mengintai
Sokbreker itu adjustable, dan jika diameter ulir pada per Ayla standar adalah 10 mm.
Maka di Ayla Turbo diganti dengan yang diameternya 14 mm.
Rizky Apryandi
Suspensi diganti dan bantingannya jadi sangat keras
Bantingannya jadi sangat keras.
Lalu di kabin, jangan harap ada AC, atau kabin yang senyap.
Baca Juga : Intip Kabin Daihatsu Ayla Gaul Ini, Sound System Bertebaran di Belakang