"Kalau sudah terlepas congkel o-ring karet yang menempel di tutup sok standar dan pindahkan ke preload," tambah Ipul yang bermarkas di bilangan Cidodol, Jakarta Selatan.
"Kalau sudah terpasang ini tinggal disesuaikan mau bantingan standar atau lebih keras," tambahnya.
"Mau keras tinggal putar ke arah kanan supaya per lebih ditekan dan pegas makin rapat," jelasnya.
"Diputar ke arah sebaliknya berarti sokbreker makin lembut karena sok jadi lebih main," jelasnya lagi.
Baca Juga : Asyik Banget, Royal Enfield Classic Jadi Bobber Berlampu Kayu
Ipul juga kasih tips kalau memasang preload pastikan posisi setang mengarah ke bagian sokbreker yang dipasang.
"Misal mau pasang yang sebelah kiri maka arahkan setang ke kiri, kalau ke kanan arahnya juga ke kanan," tambahnya.
"Tujuannya agar preload mudah masuk ke drat as sokbreker," tambah Ipul lagi.
"Selain itu supaya selonsong dalam sokbreker bisa netral, tidak ada tekanan dari per sehingga ketika menyetel sokbreker lewat preload ini lebih presisi," tutupnya.