Fitur dan Teknologi
Lampu-lampu motor ini seluruhnya sudah LED, sehingga menguatkan kesan modern dari motor ini.
Spidometer kotak yang terlihat ramping jelas jadi fitur yang menggoda, apalagi tampilannya sudah negatif display.
Isinya pun lengkap, mulai dari spidometer, takometer, odometer, trip A dan B, average fuel, gear position, jam digital, riding time hingga penunjuk sisa bahan bakar.
Baca Juga : Nih Biaya Bikin Honda PCX Jadi Repsol Honda? Ternyata Enggak Mahal
Motor ini juga sudah ada pengaturan HSTC (Honda Selection Torque Control) yang posisi switch-nya ada disebelah kiri depan seperti switch passing lamp.
Kemudian kunci belum keyless, tapi sudah ada HISS (Honda Ignition Security System) yang sudah jadi standar pada big bike Honda.
Dan yang membuatnya semakin nyaman, sudah ada fitur Assist & Slipper Clutch supaya handel kopling ringan ditarik.
Untuk pengereman motor ini juga sudah dikawal teknologi ABS (Anti-lock Braking System) agar roda tak mengunci saat pengereman.
Baca Juga : Ups, Honda PCX Livery Repsol Honda Tertangkap Kamera di Truk Dealer!
Suspensi depan upside down 41 mm dari Showa, cakram ganda 310 mm dijepit kaliper 4 piston radial, serta ban 120/70-17.
Sedangkan suspensi belakang monosok tanpa link, mengikuti pergerakan lengan ayun kotak besar.
Ban belakang terbilang besar dengan ukuran 180/55-17, yang dikawal rem cakram dengan piston tunggal.