Otomania.com - Ada dua jenis piston, yang biasanya digunakan di mesin motor, yaitu casting dan forged.
Buat sobat yang belum tahu, perbedaan keduanya ternyata dari proses pembuatannya.
Berdasarkan dokumen Otomotifnet, piston casting cara pembuatannya dicor.
(Baca Juga : Honda Vario 125 Mesin Jahat, Adopsi Piston Honda CS1 Jadi 153 Cc)
Material alumunium dipanaskan pada suhu tinggi hingga cair.
Kemudian cairan tersebut dituang ke dalam moulding (cetakan) berbentuk piston.
Selanjutnya melewati beberapa proses machining dan treatment.
(Baca Juga : Pembeli Honda Super Cub C125 Enggak Banyak, Kok Bisa?)
Pada proses pembuatan piston jenis ini berisiko terjadi gelembung udara di dalam materialnya.
Selanjutnya, mesti dilakukan penyuntikan gas untuk membuang gelembung udara. Makanya tidak jarang terjadi reject.
(Baca Juga : Truk Tabrak Pemotor Honda Vario, Korban Terpental Dan Hilang Di Sungai)