Motor Adventure Ducati Akhirnya Dirilis, Torsinya Makin Gede

Irsyaad Wijaya - Senin, 15 Oktober 2018 | 15:40 WIB

Tetap gagah juga walau dipakai di jalan aspal (Irsyaad Wijaya - )

Otomania.com - Motor adventure baru dari Ducati akhirnya dirilis.

Yakni Ducati Multistrada 1260 Enduro 2019 yang ditenagai mesin V-twin berkapasitas 1262 cc.

Mesin tadi bisa menyemburkan power maksimal sebesar 156 dk dan torsi 130,15 Nm.

Sebagai motor adventure, torsi sejatinya enggak boleh diabaikan karena 'habitatnya' yang sering off-road.

(BACA JUGA: China Juga Ciptakan Moge Adventure, Yakin Mau Nantang CB500X?)

Nah, untuk mengakomodir hal itu, Ducati Multistrada 1260 Enduro ini dibekali variable valve timing, yang oleh Ducati disebut sebagai Testastretta DVT.

Dengan fitur ini, Ducati Multistrada 1260 Enduro bisa menggapai 85 persen kemampuan torsinya, hanya dengan rpm mesin di bawah 3.500.

asphaltandrubber
Desain panel instrumen Ducati Multistrada 1260 Enduro

Selain itu, Ducati Multistrada 1260 Enduro ini juga dibekali banyak fitur lain seperti desain panel instrumen baru full digital, IMU-assisted traction control, cornering ABS, wheelie control, hillstart assist hingga up/down quickshifter.

Kemudian untuk bagian kaki-kaki, Ducati Multistrada 1260 Enduro dibekali pelek depan berukuran 19 inci dan belakang 17 inci dengan bobot yang 2kg lebih ringan dibanding versi sebelumnya.

(BACA JUGA: Motor Adventure, Suzuki V-Strom 250 Sudah Main ke Australia, Indonesia Kapan?)

Ducati Multistrada 1260 Enduro juga punya seat height serta center of gravity yang lebih rendah.

Efeknya, jelas selain memudahkan kaki rider menapak tanah dengan lebih sempurna, motor juga jadi makin stabil berkat center of gravity yang lebih rendah.

Simak galeri fotonya di bawah ini.

asphaltandrubber
Ducati Multistrada 1260 Enduro dibekali headlamp LED

asphaltandrubber
Desain buritan Ducati Multistrada 1260 Enduro

asphaltandrubber
Tampilan Ducati Multistrada 1260 Enduro tanpa side box

asphaltandrubber
Ducati Multistrada 1260 Enduro dengan side box

asphaltandrubber
Dibekali variable timing valve untuk memaksimalkan kemampuan torsi

asphaltandrubber
Sebagai motor adventure tentu enggak bakal lepas dengan medan off-road

asphaltandrubber
Punya seat height dan centr of gravity yang lebih rendah untuk menambah kestabilan