Otomania.com - Sebelum membeli Yamaha NMAX seken, ada beberapa jurus standar yang harus diketahui.
Pertama angka odometer, karena menunjukkan jarak tempuh dan itu sangat menentukan harga.
“Dari angka itu juga, pembeli bisa menawar di bawah harga pasaran,” kata Ari Antara pemilik showroom motkas di bilangan Pasar Rebo, Jakarta Timur.
Dari angka tadi juga menggambarkan kondisi motor sebenarnya.
(BACA JUGA: Wah, Sistem Ganjil-Genap Rencananya Diboyong Bali!)
“Tahun muda tapi kilometer tinggi, artinya itu motor capek di jalan,” sebut Ari yang pemilik showroom Antara Motor.
Lanjut intip sektor ban, kalau keluaran lama biasanya ban sudah mulai habis.
Kalau pemilik malas atau tidak memperhatikan waktu servis, cakram biasanya juga ikutan tipis.
Tipis akibat aus karena gesekan, atau bahkan sudah ada gejala termakan.
(BACA JUGA: VW Golf MK5 Favorit Anak Muda, Maklum Desain Modern Plus Jarang Rewel)
Lanjut ke bagian yang tidak terlihat seperti CVT.
Beda motor, lain pengendara, lain juga masalahnya.
Sebaiknya pantau kondisi sekitar CVT dengan seksama.
Seperti roller, kampas ganda dan lainnya.
(BACA JUGA: Aneka Fungsi Tabung Sokbreker Motor, Tampung Oli Sampai Nitrogen)
Pastikan tidak ada suara berdetak yang keluar dari sekitar rumah CVT
Setelah itu semua , terakhir yang wajib dicermati adalah bodi.
Kalau bagian lain sebelum bodi tadi sudah dirasa mantul alias mantap betul, biasanya lecet dikit pada bodi sudah bukan masalah.