Di 2011, Gadda pindah ke BMW dan bekerja bersama Marco Melandri dan juga Silvano Galbusera, kepala mekanik Valentino Rossi sekarang.
Michele Gadda juga pernah melompat ke Ducati pada 2013 dan tinggal di sana hingga 2016.
Di 2017, Michele Gadda kembali ke pabrikan Iwata di Superbike, dan dengan kembalinya insinyur elektronik ini, Yamaha di Superbike kembali naik.
Sebab inilah yang membuat Gadda ditarik untuk mengembangkan elektronik YZR-M1.
(BACA JUGA: Dinihari, Motor Kurir Barang Dirampas Enam Orang Begal, Maju Mundur Serbasalah)
Pengalaman Gadda di beberapa pabrikan juga menjadi perhitungan.