"Karena banyak yang ternyata kiproknya sudah diganti dengan kiprok motor lain, atau kiprok imitasi, yang pemasangannya asal, jadi membuat arus pengisiannya bermasalah," sambungnya.
Pastikan juga semua lampu-lampu, klakson, dan speedometer berfungsi dengan baik ya.
Lalu bagian bodi-bodi juga jangan sampai ketinggalan dicek.
"Kalau area bodi, namanya motor bekas dan berumur wajar kalau ada baret-baret atau sudah agak kusam," kata Welly.
Urusan bodi-bodi, bisa dibeli lagi di Karisma Motor atau dicat ulang biar kelihatan seperti baru lagi.
(BACA JUGA: Minta Disikat Habis, Dua Pria Palak Sopir Taksi Online dan Penumpang di Ancol, Dikasi Rp 10 Ribu Masih Kurang)
Dan yang terakhir, Welly mengatakan agar tidak mudah 'tergiur' harga murah.
"Banyak kasusnya karena harga murah dan pembeli enggak begitu mengerti motor, pas dibongkar ternyata banyak komponen 'kanibal' yang asal pasang, agar motor nyala aja, tapi pemasangan asal," ucapnya.
"Kalau sudah begitu, biaya perbaikannya juga jadi mahal," kata Welly.
Dan biar lebih aman, sebaiknya melakukan pengecekan motor di bengkel.
"Ajak mekanik untuk mengecek motor lebih lanjut atau bawa ke bengkel spesialis atau bengkel resmi," pungkas Welly.
(BACA JUGA: Udah Enggak Sabar, Kawasaki Ninja ZX-6R Sebentar lagi Rilis, Tapi Tenaga Turun Bobot Malah Naik)
Karisma Motor: 0813-1604-9399