Sehingga lebih kecil kemungkinan air menggenang di trek, dan itu menjadi sisi positif kedua.
Tapi ternyata dibalik sisi positif itu, ada juga sisi negatif yang mungkin dirasakan pembalap MotoGP.
Trek yang baru saja diaspal ulang akan membuat perasaan berbeda bagi pengendara yang melaju di atasnya.
Ini membuat pembalap harus mengerti lagi bagian-bagian dari trek untuk mengerti celah tercepat atau sebaliknya.
(BACA JUGA: Ngabuburit Asyik Lihat Live Streaming Peluncuran Nissan Terra di Filipina, Mulai Jam 16.00 WIB)
Jika pengaspalan dilakukan hanya di seksi yang buruk, maka akan menimbulkan celah antara aspal baru dan aspal lama.
Meski tidak terlihat mata, tapi hal ini sangat dirasakan pembalap yang melaju sangat kencang di atasnya.
Aspal baru juga menjadi misteri: bisa saja pengaspalan ulang membuat grip menjadi sangat tinggi atau sebaliknya.
Tapi dengan seringnya dilalui oleh ban, level dari grip ini akan menjadi semakin stabil.
(BACA JUGA: Lagi, Pembalap Bardarah Indonesia Kembali Menangi Race 2 WorldSBK Inggris)