Otomania.com - Modifikasi motor matik memang menarik untuk dicermati lebih dalam, apalagi Indonesia merupakan salah satu pasar terbesar skutik di dunia.
Hal ini membuat PT Astra Honda Motor (AHM) juga turut menampilkan contoh motor yang dimodifikasi sewaktu acara peluncurannya.
Salah satunya adalah All New Honda Vario 150 2018 yang dimodifikasi dengan gaya unik sob.
Soalnya suspensi belakangnya malah sengaja dibuat miring, demi alasan apa nih?
(BACA JUGA: Yoiii.. Yamaha RX-King Pakai Electric Starter, Enggak Perlu 'Ngengkol' Lagi Nih)
Rupanya All New Vario 150 2018 ini sengaja konstruksi suspensinya dibuat miring agar bisa ceper banget.
Maklum konsep yang dipilih oleh PT AHM kepada modifikatornya, Peterson Rivai dari Zone Modified adalah lowrider, namun tetap futuristik sesuai desain motornya.
Soalnya desain All New Vario 2018 sudah terlihat moderen berkat penggunaan lampu DRL di atas lampu utamanya, ala Honda Forza 250.
Makanya Peterson memasang beberapa aksesoris yang mengesankan motor canggih seperti Vario ini.
Seperti emblem vario di body serta dek tengah custom yang digrafir transparan agar dapat memancarkan cahaya merah dari lampu LED.
(BACA JUGA: Keren Deh, Yamaha XMAX Bisa Berubah Warna Sendiri Antara Siang dan Malam)
Joknya juga dibuat khusus dari MBtech dengan lumbar support atau penopang tulang ekor, ala skutik besar.
Spion juga diganti menggunakan model bar end yang menggantung di ujung setang, untuk menambah kesan minimalis.
Soalnya bagian yang paling banyak digarap bukan eksteriornya, namun konstruksi suspensi serta mesinnya.
Agar bisa ceper, dipilih suspensi dengan tipe Air Suspension, yang bisa disetel ketinggiannya.
Alasannya agar bisa dipakai harian, jadi kalau lewat polisi tidur tinggal atur saja melalui kenop yang berada di laci kiri di dek depannya.
(BACA JUGA: Honda C70 Jadul Dijual Nih, Ada Fitur Anti Maling Sama Hidupin Mesin Tinggal Pencet Remote)
Selain itu agar aura lowrider-nya lebih kuat, Peterson dan tim Zone Modified yang berlokasi di Bandung membuat dudukan mesin baru dengan panjang 6 inci.
Makanya posisi mesin dan roda-nya yang sudah dipasang cakram menjadi lebih mundur ke belakang.
Eits, rupanya tidak hanya suspensi belakang yang bisa naik-turun, depannya juga bisa disetel karena pakai Air Suspension juga.
Menambah kesan skuter besar, kaki-kakinya juga dirubah menggunakan pelek lebar berukuran 2.5 inci depan dan 3 inci di belakang.
Diameter peleknya 13 inci, meski mengecil dari 14 inci namun terlihat kekar karena selain peleknya lebar, ukuran bannya juga gambot.
(BACA JUGA: Bikin Kaget, Yamaha XMAX Jalan Bareng Kembaran Jumbo, Tengok Buntut Ternyata Honda Scoopy)
Ban dipilih Pirelli Evo 22 berukuran 130/60 depan dan 140/60 ring 13, kekar kan?
Sisanya, Peterson memilih part opsional Honda Genuine Part untuk Vario 2018 seperti cover radiator, visor dan garnish lampu depan.
Mesin dibiarkan standar, cukup diganti knalpotnya menggunakan ProSpeed Scooter series full system.
Biar minimalis, karena sinergi lampu merah di dek serta suspensi yang bisa naik-turun membuat Vario ini makin futuristis.