Suspensi Belakang Model Subtank Yamaha NMAX 2018 Lebih Empuk dan Nyaman Dari Sebelumnya

Irsyaad Wijaya - Minggu, 29 April 2018 | 17:15 WIB

Yamaha NMAX 2018 gunakan suspensi subtank (Irsyaad Wijaya - )

Otomania.com - Yamaha NMAX 155 2018 dilengkapi dengan suspensi belakang KYB dengan subtank atau tabung reservoir warn emas.

Ini merupakan jawaban Yamaha atas keluhan pengguna yang merasa NMAX 155 versi awal suspensi belakang bantingannya keras.

Dengan menggunakan sokbreker subtank, kapasitas oli suspensi belakangnya lebih banyak serta sirkulasinya lebih baik.

Apakah penggunaan subtank ini berpengaruh kepada kenyamanannya saat dipakai riding di jalan raya? 

Rianto Prasetyo
Yamaha NMAX 155 ABS versi 2018

Pengetesan awalnya oleh tester dengan bobot 75 kg dicoba melewati jalanan Ibu Kota yang mulus.

(BACA JUGA: Belum Deal Juga, Nilai Kontrak Baru Andrea Divizioso dan Tim Ducati )

Impresi awalnya adalah suspensi barunya tidak begitu berbeda dibanding yang tanpa tabung.

Baru terasa perbedaanya saat melewati jalanan bergelombang, tekanan awalnya terasa lebih empuk.

Paling terasa sih saat melewati speed trap yang rendah, lebih nyaman dibanding model lama yang rasanya rigid.

Rianto Prasetyo
Impresi suspensi NMAX 155 2018 saat melewati jalanan bergelombang

Sayangnya saat melewati lubang ataupun polisi tidur, rebound atau pantulan balik suspensinya masih terlalu cepat.

Untungnya saat dicoba berboncengan dengan bobot total pengendara 150 kg lebih, pantulan suspensinya lebih lambat.

(BACA JUGA: Edaan...Lagi Adu Kencang Sama Yamaha R1, Kawasaki Ninja H2 Disalip Enteng Sama Kawasaki ZX-14)

Karakter suspensi model ini punya kelebihan dan kekurangannya sob.

Kekurangannya saat dikendarai sendirian, suspensi belakangnya terasa rigid sehingga harus pelan-pelan saat melewat lubang ataupun polisi tidur.

Rianto Prasetyo
Handling NMAX 155 lincah berkat kaki-kakinya

Kelebihannya?

Saat dipakai bermanuver maupun cornering di jalanan mulus, NMAX 155 2018 masih stabil, karena bagian belakangnya tidak terayun-ayun.

Dicoba bermanuver di kecepatan tinggi, NMAX 155 2018 masih stabil dipakai cornering di kecepatan tinggi sekalipun berboncengan.

Penggunaan subtank yang menambah kapasitas olinya juga membuat performa suspensi belakangnya stabil terutama saat touring lho.

(BACA JUGA: Mau Jual Honda New Megapro? Jangan Sakit Hati, Harganya Sekarang Cuma Segini)

Soalnya karena kapasitas olinya lebih banyak, membuat temperatur olinya terjaga dibanding tanpa subtank.