Sementara jika transmisi otomatis konvensional atau CVT, tempatkan tuas perseneling di posisi overdrive off atau Sport yang tujuannya masuk ke rasio gigi lebih rendah.
Bila tidak dibekali dua fitur di atas, turunkan saja gigi secara bertahap sambil menginjak pedal rem.
Pidahkan tuas dari posisi D ke 3, 2, dan bahkan 1 atau L.
Dengan rasio gigi atau rasio belt pada transmisi CVT yang lebih rendah, maka putaran mesin akan meninggi sebagai reaksi atas tertahannya kecepatan oleh mesin.
Kemudian pedal rem diinjak secara halus sambil memutar kemudi untuk menghindari obyek di depan.
Baca Juga: Penjelasan Kenapa AC Mobil Bisa Bikin Bensin Jadi Boros
| Editor | : | optimization |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR