Otomania.com – Melakukan ubahan di sektor mesin seperti bore-up dan mengganti knalpot aftermarket membuat mesin perlu pasokan bensin tambahan.
Agar proses upgrade mesin bekerja maksimal, sistem injeksi di motor perlu penyesuain.
Hal itu bisa dilakukan dengan memasang piggyback atau fuel controller.
“Untuk Piaggio atau Vespa matic tersedia piggyback dari Polini dan Malossi yang memang dirancang khusus agar mudah disetel,” jelas Dennil Sagita, Chief Executive Officer PT Scooter VIP.
(BACA JUGA: Berdarah-darah, Terungkap Identitas Jasad Wanita Di Dalam Suzuki Swift)
Pada piggyback keluaran Malossi, tersedia 4 pilihan map berbeda yang bisa diset sesuai dengan ubahan spek yang telah dilakukan.
Selain itu, debit bensin di tiga range rpm (low-mid-high) juga bisa diatur dengan tambahan fitur up-limiter +1000 rpm dari standar pabrik.
Hasilnya limiter dari ECU standar yang berada di angka 9.500 rpm jadi meningkat menjadi 10.500 rpm.
“Kalau buatan Polini punya fitur auto-adjust menyesuaikan dengan spek mesin. Bisa juga disetel manual pakai semacam joystick yang terdapat di piggyback,” tambah Dennil Sagita.
(BACA JUGA: Temuan Jasad Wanita Di Suzuki Swift, Polisi Periksa 3 Saksi Mata)
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR