Kasak-kusuk All New PCX 150 Pakai Mesin Vario 150, Ini Penjelasannya

Otomania.com - Sampai saat ini gosip soal All New Honda PCX 150 lokal memakai mesin Vario 150 masih banyak dibicarakan.

Untuk menjawab kesimpangsiuran tersebut, Endro Sutarno, Technical Service Division PT Astra Honda Motor (AHM) memberikan penjelasannya. “Sama sekali beda dengan punya Vario 150,” ucap Endro.

Diakui, jantung pacunya satu basis dengan Vario 150, karena punya konfigurasi yang sama, yakni 4 langkah 1 silinder SOHC 2 katup berpendingin cairan.

(BACA JUGA: Pengin Honda Vario 125 FI Lari Kencang? Modalin Rp 500 Saja)

Aant / Otomotifnet.com

Komponen mesin All New Honda PCX 150

Bahkan bore x stroke juga sama 57,3 x 57,9 mm jadi kapasitasnya sama 149,3 cc, rasio kompresi juga persis 10,6:1.

Meski banyak hal yang sama persis, soal tenaga dan torsi keduanya sangat berbeda. PCX 150 mampu menghasilkan tenaga 14,5 dk @8.500 rpm dan torsi 13,2 Nm @6.500 rpm. Sedang Vario 150 hanya 12,5 dk dan torsi 12,8 Nm @5.000 rpm.

Kenapa bisa berbeda begitu?

(BACA JUGA: 4 Honda Kuasai Lebih dari Separuh Penjualan Motor Nasional)

Aant / Otomotifnet.com

Komponen mesin All New Honda PCX 150

“Kuncinya ada di optimalisasi desain intake, seting ECM, desain muffler, dan perubahan CVT,” terang Endro. Selain itu, dia juga menjelaskan kalau beberapa komponen utamanya di kepala silinder berbeda, seperti piston, blok silinder sampai camshaft.

Aant / Otomotifnet.com

Komponen mesin All New Honda PCX 150

Di area CVT, drive pulley, driven pulley, roller hingga belt semuanya juga berbeda. Hitungan final gear-nya pun beda.

Crank case kedua motor ini juga tidak sama, bahkan radiator sampai part kecil seperti kipas radiator pun beda. So, wajar kalau AHM tak mau disebut mesin Vario 150 dan All New PCX 150 lokal sama persis.