"Torque converter tidak bisa menekan clutch untuk membentuk rasio gigi, jadi ada momen dimana pindah gigi ketahan," jelasnya.
Disebutkan oleh Hermas, oli transmisi mobil matic yang lama enggak diganti akan cenderung kotor, dan partikel kotoran di oli transmisi ini dapat menyumbat solenoid body valve.
"Body valve yang mengontrol pressure aliran oli matik untuk perpindahan gigi jadi tidak berfungsi maksimal, perpindahan gigi tidak teratur," beber Hermas.
Dan yang terakhir, oli transmisi yang lama tidak dganti akan rentan mengakibatkan terjadinya overheat.
"Girboks overheat karena oli transmisi terus menahan beban torsi yang akhirnya melemah," tekan Hermas.