Sebab menurut Hadi, dalam kondisi mati sel aki tidak menghasilkan daya listrik besar.
Arus listrik hanya diteruskan untuk sistem alarm dan juga immobilizer dengan daya yang sangat kecil.
"Sewaktu tiba-tiba dinyalakan ada daya listrik besar yang dibutuhkan seperti dinamo starter dan sistem elektrikal mobil," jelas Hadi.
"Jadi sel aki secara mendadak menerima beban discharge listrik yang besar," tegasnya.
Memang, tidak berdampak langsung tapi perlahan berpengaruh pada kekuatan sel aki untuk menghasilkan daya listrik.
Yang akan mengakibatkan usia pakai aki mobil jadi lebih pendek.
Jika dalam mode ACC atau kontak on, aki mobil menerima beban discharge listrik tapi sebatas untuk sistem elektrikal yang tidak besar.
"Dalam mode tersebut perlahan sel aki baru siap mengalirkan daya listrik. Saat distarter aki sudah siap untuk menerima beban discharge karena aki sudah aktif sebelumnya," pungkas Hadi.