Hal ini dikarenakan mobil matic tidak menggunakan kopling melainkan torque converter.
Training Director The Real Driving Centre Marcell Kurniawan mengatakan, selain menggunakan rem tangan cara lain saat parkir di tanjakan agar mobil tidak mundur atau turun yakni dengan cara membelokkan ban.
Jika pada saat parkir di pinggir jalan tanjakan terdapat trotoar, pengemudi harus membelokkan kemudi ke arah kanan.
Dengan cara tersebut, dimaksudkan untuk berjaga-jaga apabila kinerja rem tangan tidak maksimal atau bermasalah saat parkir di tanjakan.
Pada saat hal itu terjadi, mobil tidak akan langsung melorot ke bawah karena beban kendaraan tersebut tertahan ban kiri depan dengan trotoar.
Selain itu, cara tersebut juga bermaksud untuk meringankan kerja dari rem tangan.