“Jadi pengemudi tetap harus konsentrasi penuh saat posisi tuas matic tetap di D walau mobil berhenti di lampu merah, jika hilang konsentrasi, lalu lupa mengangkat pedal rem maka mobil bisa maju tanpa disadari, bisa menabrak pengendara lain di depannya,” ucap Hardi.
Selain itu, Hardi juga menjelaskan beberapa komponen akan tetap bekerja saat tuas transmisi tetap di D dengan kondisi mobil berhenti, itu bisa memperpendek usia komponen tersebut.
“Seperti drive shaft (as roda), kampas rem, beberapa kampas kopling di dalam transmisi, semua masih bekerja ketika posisi tuas transmisi di D, itu tentu saja menciptakan peluang komponen tersebut cepat rusak karena masa kerjanya lebih panjang,” ucap Hardi.
Jadi, ada kelebihan dan kekurangan yang bisa ditimbang oleh pengemudi, tinggal pilih mau berhenti di gigi D atau pindah ke N saat mobil matic berhenti di lampu merah.
Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul Kelebihan dan Kekurangan Posisikan Tuas Transmisi Matik di D Saat Lampu Merah