Harus Paham, Ini Perbedaan Tuas Transmisi Mobil Matic Jenis Gate dan Lurus, Mana yang Aman?

Naufal Nur Aziz Effendi - Rabu, 24 Agustus 2022 | 16:00 WIB

Tuas transmisi mobil matic jenis gate. (Naufal Nur Aziz Effendi - )

Otomania.com - Harus Paham, Ini Perbedaan Tuas Transmisi Mobil Matic Jenis Gate dan Lurus, Mana yang Aman?

Tuas transmisi mobil matic yang beredar di pasaran umumnya punya dua jenis, yakni gate dan lurus (straight).

Sesuai namanya, tuas transmisi mobil matic jenis gate punya bentuk jalur knob bertingkat seperti anak tangga.

Sementara tuas transmisi mobil matic jenis lurus, lintasan knob-nya hanya berupa satu garis vertikal.

Lantas, adakah perbedaan dari segi fungsinya antara tuas transmisi mobil matic jenis gate dan lurus tersebut?

Rianto Prasetyo/GridOto.com
Tuas transmisi mobil matic jenis lurus.

Menjawab hal ini, Kepala Bengkel Toyota Nasmoco Majapahit Semarang Bambang Sri mengatakan, dari segi fungsi dua model transmisi tersebut tak berbeda.

Hanya saja memang dari segi teknik pengoperasiannya harus dipahami lebih dulu oleh pengendara.

"Fungsi keduanya sama, beda yang paling mencolok ada pada penggunaan. Kalau biasanya pakai model zig-zag terus pindah model straight harus adaptasi dulu," ucap Bambang kepada Kompas.com, Senin (22/8/2022).

Untuk pengoperasian model zig-zag atau gate, dijalankan secara bersusun seperti anak tangga.

Baca Juga: Mobil Matic Bekas Jangan Langsung Dibeli Sebelum Dicek Pakai Cara Ini, PR Bisa Langsung Ketahuan

Jadi saat pengguna ingin memindahkan dari posisi P ke D atau ke posisi lainnya, harus dilakukan mengikuti jalur yang disedikan.

Bambang menjelaskan, demi faktor keamanan transmisi dibuat berjenjang. Nantinya, gigi transmisi tak mudah bergeser dengan sendirinya.

"Kadang tanpa sadar kaki atau gerakan tubuh kita menyenggol tuas transmisi. Karena itu, dibuat model zig-zag agar lebih aman. Tuas tak mudah bergeser ke posisi lain," katanya.

Pada model lurus pun juga dilengkapi pengunci atau realese berupa tombol yang harus ditekan saat akan memindahkan tuas dari satu posisi ke posisi lain.

Karena itu, sebelum memindahkan gigi, selain kaki wajib menginjak pedal rem juga dalam waktu bersamaan harus menekan tombol tersebut.

Dengan demikian tuas transmisi baru bisa digeser, terutama dari posisi P ke D yang harus melewati R.

"Fungsinya sama saja sebagai pengaman. Perbedaan mendasar hanya pada desain," lanjutnya.

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul Perbedaan Model Tuas Transmisi Mobil Matik Zig-zag dan Lurus?