Baca Juga: Lagi Hot, Penampakan Diduga Honda ADV 160 Baru Sudah Beredar, Kok Ada yang Beda dari Teasernya?
Jelas beda total dengan ZX-10R motif KRT ala besutan Rea di WSBK yang resmi masuk lewat KMI, maka wajar kesannya jadi ramai tapi juga sporty.
Perbedaan berikutnya yang langsung terlihat adalah tanpa ada jok untuk pembonceng, langsung ditutup sehingga jadi single seat.
Selain itu, pijakan kaki belakang pun tak ada, yang sisi kanan tersisa pemegang silencer knalpot.
Yang juga terlihat beda adalah peleknya, model palang 3 di ZX-10R ditanggalkan, gantinya pakai pelek palang 7 miring yang sporty.
Pakai tipe aluminium forged dari Marchesini, klaimnya pelek ini mampu membantu karakter handling jadi lebih lincah.
Pelek tersebut dipadukan dengan ban soft compound dari Pirelli, yaitu Diablo Supercorsa SP. Ban dengan karakter lengket ke aspal jadi makin mendukung saat motor dipacu di sirkuit.
Mengintip bagian slang rem depan, Kawasaki ZX-10RR pakai braided steel alias sudah yang model anyaman kawat baja layaknya standar buat balap.
Beda dengan bawaan Kawsaki ZX-10R yang masih pakai slang rem karet biasa seperti motor produksi massal kebanyakan.
Dengan segala keunggulan atau perbedaan diatas, soal banderol harga jelas Kawasaki ZX-10RR lebih mahal dari ZX-10R.
Sebagai gambaran saja, harga ZX-10R ABS di Eropa seperti yang dipasarkan oleh KMI sekitar 17.700 US dolar atau sekitar Rp 260 juta.
Sedangkan di Indonesia oleh KMI sekarang dijual Rp 549 juta (on the road Jakarta).
Sementara kalau Kawasaki ZX-10RR di Eropa lebih mahal 11.300 US dolar, tepatnya sekitar 29.000 US dolar atau sekitar Rp 425 juta. Signifikan banget ya bedanya!
Dan perlu dicatat itu harga di Eropa, kalau di sini tentu bisa mencapai dua kali lipatnya karena harus ditambah biaya kirim, pajak, keuntungan dan sebagainya.
Jika ada yang berminat pesan dan penasaran dengan harganya, langsung saja hubungi E-Motorsport di nomor telepon 0822-1111-1153.