ryan/gridoto.com
ILUSTRASI. Oli transmisi matik CVT kotor dan berkurang bisa membuat pulley rusak
"Sewaktu dari D digeser cepat ke N dan langsung ke R, masih ada sedikit pergerakan dari input shaft yang sedang maju langsung digeser mundur," terang Affan.
"Gir input shaft akan mengalami benturan karena tiba-tiba gerak mekanikal langsung mundur," terusnya.
Begitu juga pada pulley set yang mengalami gesekan dengan belt yang berpindah langsung dari maju ke mundur.
"Gesekan dan benturan inilah yang bisa menyebabkan keausan bahkan rontok," tekan Affan.
Baca Juga: Pembeli Harus Tahu, Jangan Beli Mobil Matik bekas Jika Ada Gejala Ini