Otomania.com - Solusi jitu meminimalisir gredek di motor matik, bengkel spesialis sarankan pakai kampas ganda jenis ini.
Penggunaan kampas ganda pantekan buat motor matik belakangan ini lagi ramai di kalangan pengendara.
Maksud dari kampas ganda pantekan atau relining adalah kampas ganda bawaan yang bagian tapaknya diganti dengan menggunakan bahan tertentu.
Karena hal yersebut, kampas ganda pantekan jadi ramai ditawarkan oleh bengkel spesialis upgrade CVT motor matic.
Umumnya, pembuat kampas ganda ini mengklaim banyak keunggulan dari penggunaan kampas ganda pantekan dibandingkan yang ori.
"Dibandingkan dengan tapak kampas ganda bawaan, tapak kampas ganda pantekan ini pakai yang lebih bagus," buka Griyan Kedia, Owner 126 Project pada Selasa (17/05).
Kampas ganda pantekan ini umumya menggunakan bahan tapak yang lebih keras dibandingkan dengan bawaan motor.
"Oleh karena itu, kampas ganda pantekan ini lebih awet daripada kampas ganda bawaan motor," klaim Griyan.
Menurutnya, penggunaan kampas ganda pantekan dapat meminimalisir timbulnya gejala gredek atau getar di CVT motor matik.
"Soalnya kebanyakan tapak kampas ganda pantekan ini dibuat lebih panjang dari orisinilnya," ungkap Griyan.
Dengan begitu area kampas yang bersentuhan dengan mangkok menjadi lebih banyak dan bisa mengurangi gejala slip yang jadi penyebab gredek pada motor matik.
Keunggulan lainnya, kampas ganda pantekan ini juga dijual lebih terjangkau dibandingkan kampas ganda aftermarket di pasaran.
Selain itu, kampas ganda pantekan ini bisa jadi solusi untuk motor matik yang kampas ganda bawaan motornya agak susah dicari di pasaran.
"Misal untuk motor matic seperti Vespa, Suzuki atau Kymco yang susah untuk mendapatkan kampas ganda bawaan motor, solusinya bisa pantek ulang saja," tutupnya saat ditemui di Jalan Pendowo No.84, Limo, Depok, Jawa Barat.