Otomania.com - Suhu Udara Tembus 36 Derajat, Pakar Riding Gear Beberkan Cara Nyaman Motoran di Siang Hari.
Ada hal yang simpel namun bisa membuat motoran atau berkendara dalam kondisi cuaca panas ekstrem bisa menjadi lebih adem.
Hal tersebut seperti disampaikan oleh Irwan Bachroem dari toko apparel motor DeRide.
Irwan Bachroem memberikan beberapa tips agar tidak ‘matang’ di jalan ketika bermotor di tengah cuaca panas ekstrem.
“Dari segi apparel, baiknya pakai jaket dengan sirkulasi udara yang bagus,” ujar Irwan di tempat kerjanya di bilangan Jakarta Selatan, Jumat (13/5/2022).
“Kalau bisa yang banyak memiliki mesh atau jaring, atau setidaknya bahan tekstil seperti polyester karena sirkulasi udaranya lebih bagus ketimbang kulit,” imbuhnya.
Tapi jika hal tersebut dirasa masih panas, Irwan memberikan tips yang mungkin tidak terpikirkan sebelumnya.
“Jangan pakai ransel di punggung ketika naik motor, mungkin bisa diletakkan di bagasi atau di dek jika naik motor matik, kalau naik motor underbone mungkin bisa diikat di jok atau di tangki,” terang Irwan.
Alasannya, ransel menghalangi jalan keluar udara yang masuk ke jaket atau pakaian yang kita kenakan ketika naik motor.
Baca Juga: Biar Perjalanan Libur Tetap Aman, Ikuti 4 Tips Berkendara Ini
Sehingga sirkulasi udara tidak sempurna, lantaran udara yang seharusnya membawa panas tubuh kita tidak bisa keluar dari jaket.
“Kalau udara panas tadi tidak bisa keluar, panasnya jadi ngumpul di jaket dan malah membuat pengap,” tukas Irwan.
“Jadi kalau sudah punya jaket riding, jangan lupa ristleting ventilasi yang di belakang dibuka juga agar udara panasnya bisa keluar,” tutupnya sambil tertawa,
Nah, saran tersebut diterapkan buat yang naik motor bawa ransel.
Sebagai tambahan, selama beberapa minggu terakhir, Indonesia tengah dilanda cuaca panas yang cukup ekstrem, tidak terkecuali di kawasan Jabodetabek.
Bahkan, suhu maksimum terukur berkisar antara 33 hingga 36,1 derajat celsius selama periode 1 hingga 7 Mei 2022 berdasarkan data Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG).